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アコードの歴史
(一部免許取得の歴史)
２００５年 冬
母親の会社にて現在の愛車のアコード発見。
２００７年 秋
前オーナーの方から譲ってもらう話が浮上。
同年１２月
アコードが我が家に、しかし即車検へ。
修理箇所は
サス交換
助手席のドアロック修理。
２００８年１月
車検から帰ってきて名変も完了。
同年６月
ホイール購入。
ワークエモーションＣＲＫａｉを買いました。
同年７月
車検に出したところがタダで希望ナンバーを取ってくれるとのことで７○-○７を取得。ちなみに○には７以外で同一な数字が入ります。
この希望ナンバーにした理由は家でこのナンバーにしてる車は大きな事故を起こさなかったから。
同年９月
就職先が決定。
同年１２月６日
ようやく学校の許可がおりて教習所へ入校。
２００９年１月３１日
教習所を卒業。
本試験は学校との協定とかで３月にorz
ちなみにオーバー等０
同年３月５日
無事に高校卒業。
同年３月１２日
免許センターの筆記試験合格。(一発で)
同日アコード初運転。
同年３月２０日
シフトノブを社外品に交換。
同年３月２７日
夏タイヤを新品に、プレイズＰＺＸにしました。
同年４月９日
アーシングを４箇所やりました。
同年４月１１日
走行距離５００００キロ到達
同年６月２１日
車高調
社外マフラー
社外ハンドル
ＥＴＣ装着。
同年８月
ナビ装着。
同年９月４日
走行距離５５５５５ｋｍ到達。
同年１０月
追加メーター＆４点式シートベルト装着。
同年１１月
ヤ○オクにて純正改イカリング＆ポジション部オレンジ加工されたライトユニットを落札、装着しました。
この時、ＬＯの電球を6000k、フォグに3000kのＨＩＤも入れました。
同年１２月
譲り受けてはじめての車検。
ついでに60000km達成。
2010年７月
ＧＴ－Ｒ購入に伴い売却。
数ヶ月は２台態勢でしたが維持費が払えず売却となりました。
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