33人が本棚に入れています
本棚に追加
そして成田にむけディセント(降下)が始まった。
『よしアプローチ・チェックをやろう』
機長の声に2人はショルダハーネスを肩越しに引きシートベルトをさしこんだ。
高村の人差し指が井上に向かって上がり
フラップをだす指示をした。
『フラップワン』
『フラップワン』
復唱しながらレバーを1にした。
そしてギアダウン
『オールグリーン』
続いてオートスロットルが車輪の抵抗に勝つため
パワーが上がった。
成田は滑走路のすごく手前から車輪をおろす決まりになっている。
むかしギアについた氷が地上に降ったらしい。
しかし不思議な事だ。
航空機の排水口はヒーティングされていて
そこからでたみずば氷の粉になる
どうしたら機体に氷がつくんだろう
<ジャパンインタ-079,右旋回針路310。そのまま滑走路34Lに進入許可。成田タワー1182に周波数を変更されたい>
『了解。針路310、滑走路34Lに進入許可。成田タワーに周波数を変更する。ジャパンインタ-』
高村は交信しながら人差し指を一本あげ
フラップテンの合図なので井上はレバーを10のポジションに入れた。
最初のコメントを投稿しよう!