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約50分後。
キャリィへのパーツ装着作業が終わった。
そこにはタコ焼き屋台としてのキャリィの姿は無く、代わりに走る事に特化した、言わば｢ストリート仕様｣のキャリィの姿があった。
通気性や派手さにこだわったFRP製のフロント・サイド・リアエアロバンパー。
リアパネルと荷台の床板を繋ぐロールバーと、同じくリアパネルに付けられたカーボン製GTウィング。
タイヤはスポーツ走行向きの代物へ変え、ホイールは当然JWLマークがついている特注の3スポークホイールを装着。
マフラーは細っちょろい純正から、これまたワンオフの砲弾マフラー。
もちろんJASMA認定品。
足回りやエンジン回りも変更され、厳つい体つきに変わったキャリィ。
その姿を見詰める二人。
｢…やっぱし、カッコええわ。ワシのキャリィ｣
｢確かに、これはカッコええわ｣
｢はぁー…｣
｢はぁー…｣
同じタイミングで至福の溜息を吐く二人。
それから10分後。
我に帰った二人はそれぞれの愛車に乗り込む。
ポケットからスズキのロゴが描かれたキーホルダーを取り出し、三つ付いた鍵からキャリィのキーを選び、キーシリンダーへ差し込み奥へ捻る。
少しのスターターの音の後、エンジンから生み出された排気ガスがエキゾーストマニホールドからスポーツ触媒、サイレンサーを通り、砲弾マフラーから爆音を奏でる。
二台のエキゾーストサウンドが絡み合い、近くの住宅街に響く。
二回程エンジンを吹かし、クラッチを繋いで二台が動き出す。
そして、二台は同じ道を列なり進み、大阪の走り屋御用達のスポット｢箕面｣へと向かう。
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