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車種:
トヨタ ソアラ2.5GT-T(JZZ30)MT
色:
メタリックブルー
エクステリア:
ヴェルテックス リッジフルエアロ（ワンオフ、ドライカーボン製）
・ルーフ部をドライカーボンに変更
足まわり:
・ウェッズＳＡ５５Ｍ（19インチ、ブラックブルーマシニング）アルミホイール
・TEINフルタップ式車高調サスペンション
・ナックルアーム、ロアアーム、スタビライザー変更
・エンドレス製ブレーキキャリパー・ローター
（ワンオフ）
・ブリヂストン・ポテンザRE-11(ハイグリップタイヤ)
エンジン:
・1JZエンジンベース（ヘッド周り）に2JZエンジンのパーツ（シリンダー・ブロックからクランクケースまで全て）を組み合わせた1.5J仕様。
・ピストン、クランクシャフト、コンロッドはワンオフの強化品
・JZA80スープラ純正6速ミッションに交換
・インタークーラー、ラジエーターを強化品に交換
・タービン(HKS製GT2835を２基掛け。つまりツインターボ)
・ECU(HKS製F-CON V-Pro)
・エアクリーナー変更。
・マフラーはT&E製
・最高出力は約700PS(フルブースト時)
インテリア:
・ブースト、水温、油温、油圧メーター(Defi製)
・ベージュだった内装を黒のアルカンターラに張り替え。
・シートはレカロのフルバケット。
・シートベルトはサベルトの四点式。
・ナビはカロッツェリアのZH9000をベースに敬さんが作った特注。
・スピーカー、ウーハー、アンプはカロッツェリア製
デッドニングも抜かりはない。
その他:
・ヘッドランプHID化(Hi、Lo共に6000k)
フォグランプHID化(6000k)
・テールランプ、バックランプ、ウインカー総LED化
・足まわりのセッティングを変えればグリップ仕様で走れる
・ボディ補強はスポット溶接増し、タワーバー、サイドシル内にウレタン注入
因みに最高速度は約320km(首都高 湾岸線で計測)
オーナーからのコメント
「決してスポーツカーではないソアラをトコトンチューニングして速さを追求したかった。これぞ究極のソアラだ！」
因みに以前、ボディは白でエンジンは2.5リッター1JZの5速マニュアルだった。
それが何故蒼くしてエンジンを1.5JZにし、スープラ純正ミッションを搭載したのかは後日説明しよう。
※注
全て写真通りではございません。
ホイール、エアロは全く違います。
ご了承下さい。
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