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🆕2回目の乗車🆕
2回目は翌月の2月だった✋2回目は中学校の友達と乗った時だった‼2回目も1回目同様、個室で行くことにした‼
22:45分前回同様ブルーに白帯が入線して来た‼なんと奇遇にも前回の編成と同じだった‼
号車は違うもののやはり楽しみだった‼
釜はEF64の1032だった‼23:03分列車はそっと発車した‼上野駅には数人鉄が居た‼
上野駅を出てすぐに友達の部屋に行き話したりしていたら、ゲーム（モンハン)をやっていたら、大宮を超え、気づいたら、列車は倉賀野を通過していた‼
列車は高崎に定刻通りに到着した‼高崎に着いた所で部屋に戻り、また長岡まで眠る事にした‼
2:40目が覚め少しボッーーとしてると列車がガクンと揺れ、徐々にスピードを遅めていた‼8号車に行き、長岡で車内から機関車を見ていたら１人鉄が来ました‼
機関車はEF64→EF81の134（双頭機前)になり、静かな長岡駅に14系のディーゼル音が鳴り響く‼しばらく長岡駅で停車している北陸号は日本海の通過を待っているが、なかなか来ない‼この前の時間になっても来る気配がなく、最終的に日本海が横を通過せず、先に北陸が出発 した‼自分はまた寝る事にした‼朝チャイムがなると早速放送が入った‼『なお北陸号は定刻通り運転しており、15分ほどで富山に到着します』と入り自分は顔を洗いに行ったんですが、寒い⛄やはり朝方は寒いと思いながら顔を洗いに行って戻って来たら他の乗客が降りる支度していた‼富山では後からくる魚津発のサンダーバードに抜かれるから、乗り換えるためで大半の客が朝早いのに降りる支度をしていた‼
列車は定刻通り富山に到着したが、後続のサンダーバードが車両トラブルにより、3分遅れで富山に到着した‼
北陸はサンダーバードを見送り、富山を5分遅れで出発した‼
列車は遅れを取り戻す為にスピードをあげるが、途中高岡付近で薄々明るくなりかなり濃い濃霧が発生しており列車は徐々にスピードを遅めおよそ35キロくらいのスピードで運転していた‼しばらくして外は明るくなったが、濃霧は続いている‼途中高岡を15分遅れで到着、津幡に近づくと濃霧は徐々にに無くなり、津幡に7分遅れまで回復し、終点金沢には5分遅れで到着した‼
金沢では北越1号が485系3000番代でお迎えして来れて居た‼
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