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プロローグ

片方の男が操る車輌は、通称・新2000系。
この会社で一番所属両数が多い形式だ。

制御装置は、私鉄ではポピュラーなチョッパ制御式。

起動加速度は同社の鋼製車の中でもトップクラスの2.5を記録している。

対するもう片方の男が操る車輌は、20000系。

車体はアルミ製で、制御装置はVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ。

いわゆる、「期待の新車」といったところだ。

起動加速度は同社最高の3.0。