ｸﾞﾘｰﾝｺﾞｯﾂ

ｺﾍﾟﾝでﾊﾞﾄﾙ

可奈は高速ｾｸｼｮﾝ第１番のすり鉢ｽﾄﾚｰﾄを5速全開で駆け抜けてﾊﾞｯｸﾐﾗｰを覗き、ｽﾄﾚｰﾄ入口にｼﾙｴｲﾃｨｰのﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟを確認して大きく息を吐いた。
「予想よりも遅いわね。それはそれで好都合だけど！」
高速ｾｸｼｮﾝでは圧倒的にｺﾍﾟﾝが不利なのは当然だが、此処はｻｰｷｯﾄではない。
すり鉢ｽﾄﾚｰﾄを抜けると緩やかな左ｶｰﾌﾞがあり周りは木々が生い茂り緑のﾄﾝﾈﾙのようだ。
しかし、夜走ると緑のﾄﾝﾈﾙは黒く狭い筒の中のような錯覚に陥るし、緩い丘になっているから先が見えずｱｸｾﾙを全開にするのは勇気がいる。
丘を越えればﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞの緩い左ｶｰﾌﾞがあり、その先には高速ｾｸｼｮﾝ最後のｽﾄﾚｰﾄが待っている。
可奈は最終ｽﾄﾚｰﾄに入る手前でﾊﾞｯｸﾐﾗｰを確認した。
ｼﾙｴｲﾃｨｰのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが凄まじい勢いで迫って来る。
3秒のﾏｰｼﾞﾝは最大限に使い切った。それでもｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが残っているのは嬉しい誤算だ。作戦ではｾﾝﾀｰﾗｲﾝを跨いでﾌﾞﾛｯｸして、最終ｽﾄﾚｰﾄへの布石にする予定だったのだ。
可奈はｽﾄﾚｰﾄのｲﾝ側にｺﾍﾟﾝを着けてｺﾗﾑ下の赤いﾎﾞﾀﾝを押した。途端にﾌﾞｰｽﾄ計が1.3ｷﾛまで上がる。
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙﾌﾞｰｽﾄと同時に、ﾘｱﾄﾗﾝｸに仕込んだﾅｲﾄﾛｵｷｻｲﾄﾞｼｽﾃﾑにより供給される笑気ｶﾞｽが、ｽﾛｯﾄﾙ手前のｲﾝｼﾞｪｸﾀｰから噴射され燃料混合比率を飛躍的に高める。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは今まさに振り切ろうとしていた。