急行能登、寝台北陸

初、能登

連結機も碓氷峠越えするとき、碓氷峠専用機(EF63)と連結するため、自動連結機がついていました。

別に169系や189系も越えてたので密着でも平気なんですが、EF63より古い機関車と連結していたから自動なんだと思いました。

又、連結機にカバーがしてないのも碓氷峠の名残。
片方は赤いカバーがしてありました。

この時、反対の線には｢ひたち｣が!

私はなんも思わなかったんですが、父がなんか喜んでました(笑)

父曰く、｢新旧の並びだ！｣と言っていました。

ひたちの車両はボンネットがモデルになっていて、少し先頭がでています。
勿論飾りではなく、中身が入ってます。

私は言われなくちゃ分からいと思いましたけど。