交通網の発達した空想と夢の世界

第1章

交通網の発達した空想の夢の世界

これが、夢の中の世界。

高崎駅が二段になっている。
そう、二階建て。

地下を含めると三層構造。

現実世界の高崎駅だって。
０～１１番線まで在来線がある。
そして、新幹線は。
２１～２４番線。

それが、夢の世界では。
東京駅のように巨大･･･。

夢ですから。

それと、今の０番線の隣の１番線は、
現実世界では、フェンスで区切られているとすると。

夢の世界では０１番線と呼ばれ。

緊急時・有事が発生した場合における。
臨時列車の発着場所になっている。

現実世界でも、特別列車の回送車が、
停車するのが１番線。

そうですね。
新幹線の高架下にも在来線が走っている。
そんな夢の中の高崎駅。

現実は単なる田舎ですから。
先に在来線が出来ていて。
その後、追加で新幹線が直線で走っている。

そう、北陸新幹線もちょっと違ってる。
中山道新幹線もある。
そんな分岐が長野に一つ･･･。

あとは、夢の夢ですので。
バスと電車の結合。
ＤＭＶ（デュアルモードビーグル）が
走っている。

ただ、効率悪いので、バスが優勢かな？

あとは、ガイドウェイバス。
そう、バスが高架の上をハンドル操作なしで
運行できる、気動車に近い免許になるけれども。

大型二種免許で運転できる形になっている。

名古屋にだけ導入されているモノですね。

群馬に導入するかというと？
ちょっと難しいかと思います。
だって、インフラに対しては、
自動車王国ですので、夢の中で走っていても。

現実世界では無理難題が多い。

もっと言うならば、
ミニ新幹線とフリーゲージトレイン。
そんなモノまで走っている。

否、だから、二階建ての駅舎になるともいえる。

夢の中だと、Suicaでスイスイと乗車しようと。
Suicaを探す光景だったり。

乗り換えに間に合なそうにしている私。
または、乗り換えできたので安心している私。

そんな私が、夢と空想の中で錯綜している。

現実として。
今は電車に乗れない。

精神科病院の中だから。

でも、外にでている夢を見る。
そう、出られないからこそ外にいる。

外に出たら今度は、室内の夢を見る。

そんな交錯した夢を観ている私。

結構夢と空想と現実を楽しんでいます。

つまり、リア充です。

著作者：金澤佳雅