第1話

始動

コンビニを出た後、隣街との間にある峠道に向かう。
週末の夜になれば走り屋が集まり追いかけっこに明け暮れるステージとなる。昼間は昼間で2輪の走り屋が集まる。
”競技区間”となる場所まではそこそこのペースで走行し、タイヤとオイルに熱を入れる。
走り屋のクルマがあつまる頂上の展望台に到達。
平日の早朝だからか走り屋のクルマも他のクルマも居ない。
西条は一度展望台の駐車場にNSを停車させ、今まで付けていた3点式シートベルトを外す。
代わりに田端製6点ハーネスを装着。
タイヤが冷えない内にコースイン、展望台を来た方向から逆に出たすぐの所から”競技区間”なのだ。
まずは下り。
1速で
ぐうっと加速
5000RPMあたりで早めに2速へシフトアップ。
路面温度の低いこの時期の攻め始めは慎重に。
2速では結構なスロットル開度で加速。
4000

4300

4700

5100

ｳｫｫｱｱｱｱｵォ

ヴｳﾞアアア”アアアア

ハイカムに切り替わり、先程までの上質なスポーティーサウンドを消し飛ばすレーシングサウンドを撒き散らしNS4-45Rはリアタイヤでアスファルトをかきむしりながら加速する。

暴れるリアをカウンターのみでねじ伏せ西条はまだレヴリミットまで遠い7000RPMだが3速へ放り込んだ。

目の前の右左のS字の途中で2速が吹けきるからだ。
ノーブレーキ、アクセルワークのみでそのS字を立ち上がり少し長い登り阪。
3速はノーマルレヴリミットポイントの9000RPMまで引っ張り4速へシフトアップ。
ﾊﾞｧッ
エキゾーストパイプから火柱が上がる。
阪の頂点と右コーナーが見える。
ブレーキペダルを踏み込み減速、ヒール＆トゥで3速へシフトダウン。
右左ｰ右左の2連続のS字が迫る。一つ目のS字は3速で通過…西条のNS-4Rはクロスミッションを組んでいるが一番回転が合わないコーナーだ。
直線と言えない程の直線の後2つ目のS字。