追い風1000km

後書きという名のあがき

また、運航終了する機体が出ると、懐かしがって搭乗する元OGやOBが
少なからずいらっしゃるのだそうです。
これも元CAさんからの情報。

同業と間違われたかもねえ、とも元CAさんは曰ってくれましたが。
それは絶対ないと思うに100万点懸けてもいい。

で、ANAの里帰りフライトです。
単純に北海道だから、でとった便でしたが、
里帰りフライトの第一便だったんですね。
搭乗時にノベルティの配布とか、ちょこっとしたサプライズとか、
普段のフライトとは違った味付けがされています。
きっと残りのフライトも、各地趣向を凝らした催しものがあるのでしょう。
そうやって最後へむけてのカウントダウンを重ねられていくのだと思います。

津軽海峡を旋回した時の感覚は、多分、一生忘れないと思います、
虹が間近でキレイだったこととか、
海も近くて、一瞬「大丈夫か、おい」とびびったこととか。
放水アーチはただの水ぶっかけにしか感じなかったこととか。
いろいろね。

ジャンボジェット運用終了という決定事項は翻らないから仕方ないですが…
ぜひ、次世代747を飛ばして下さい、日本の航空会社の人、待ってます。
ああ、でも、伊丹空港には降りないんだよな。
一番使うのが東京ー伊丹便で、伊丹空港は3発機以上の航空機は
条例で運航できなくなっております。
残念だ。