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それから約1時間に渡って続いた会話の内容を要約して書いてみる。
まず、このタイミングで出て来た事が奇跡だという事。
俺が68年式限定で探していなければ、間違いなく社長の一生の宝物になっていただろう。
全国で3本の指に入るような有名建設会社社長である、とんでもない大金持ちの車であったという事。
そしてワンオーナー。
その(先々代)社長はとっくに亡くなり、財産管理をしている代理人(弁護士？)と交渉している事。
当時の金額にしたら、東京で一戸建てを買うより金が掛かった車だという事。
社長が見つけた時、デパートの駐車場のような広い倉庫の一番奥で、埃が1cmも積もっていて色も分からない状態だった事。
湿気の多い日本で27年間も眠らせてあって錆一つ無いのは奇跡に近い、ではなく、まさに奇跡だという事。
その理由としては、出入口から一番遠い、一番奥に保管されていた事が大きいらしい。
また、定かではないが、厚く積もった埃が湿気の吸収、発散の役割を果たしていたのかもしれないという。
そして、日本のディーラー車という事に物凄い価値があるという事。
平行輸入の車輌はマイル表示だが、この車はキロ表示で、更にメーターに表示されている距離は4万8千km！
現在出回っているクラシックカーのほとんどは「走行距離不明」となっている。
また、何人のオーナーの手を渡り歩いたのかも不明な車輌の方が多い。
当たり前だと思う。
アメリカで47年前に発売された車だ。
現存するだけでもかなりの奇跡だろう。
また、それだけ長い間走ってきた車輌は、エンジンもミッションも80年代、90年代の物に乗せ換えてある物も多い。
ちなみに松下さんの60年式インパラも90年式カマロのエンジンに乗せ換えてある。
それほどオリジナルのエンジンが載った車輌は貴重だという事だ。
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