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どんなに腕のあるドライバーでも不可能なドライビングを奈々となら出来る。
一ミリだってズレてしまえばスピン、そんな不安定にも程がある合成獣を奈々は操る事が出来る。
「そしてあのエンジンだ。ＳＲ２０に変わる新しい心臓部....Ｌ型６気筒『Ｓ５０Ｂ３２』エンジンを積んでいる。よくもまぁあんなエンジン積みたいなんて言い出したモンだ、それを乗っけた俺も俺だがなっ！」
ＢＭＷのＥ３６・Ｅ３後期型に乗せられていたエンジンである『Ｓ５０Ｂ３２』とは、直列６気筒ＤＯＨＣ・３、２リッターＮＡエンジンである
馬力は３２１、トルクは３５．７とパワフルだ。ＮＡなのにここまでのパワーを出せるのは排気量と外車ならではの魅力だろう。
重量は重いがエンジン以外を軽量化し、マウントを可能な限り後方に下げたので重りの役割としてフロントのトラクションを増す手伝いをしてくれている。
リアが軽くなりすぎるが燃料タンク設置や、バーの落とし位置などで可能な限りバランスを調整。
それでも一歩間違えればスピンと、奈々以外には操作すら難しいのは変わらない。
不安定である
それも奈々以外には操作出来ないと言わしめる要素。全ては奈々専用に製作したのだから。
色々と手は加えているが馬力はそのままにトルクは多少落として敢えてデチューン、これで足回りがエンジンに負けない絶妙なパワーとなり前へ、前へと進んでくれている。
ホワイトをベースにブラックとグレーのラインが入ったヘッドカバーには『BMW-MPower』と、しっかり刻まれている。
もうＳＲ－７ではない
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