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「それはそうだよ、ヨットだからね。でもお母さん、海に出ない時でも
ラジオを聞きながら天気図を書く練習をしたり、ヨットの中を掃除し
たり、みんなの食事の料理を作ったりといろいろとすることがあるん
だよ」
ベテランのヨットマンになったように雄二は得意顔で云った。
そんな雄二なので普通の人よりは海に慣れている筈であったが、この巡視船
「うらが」の場合はどうも勝手が違っていた。
外洋型のセーリングクルーザーのゆったりとしたローリング（横揺れ）、ピッ
チング（縦揺れ）もかなりの船酔いを招いたものだったが、巡視船のそれは半
端なものではなかった。
何しろ３階建のビルほどはあろうかと思える太平洋の大きなうねりの中に、船
首を突っ込でいく。そして船首から３分の１ほどが波の中に入ったまま走るの
である。
そんな状況の中でも、乗員は粛々と仕事をこなしており、雄二を含めた３人の
新人だけが青い顔をして時々便所へ駆け込みながらも、フラフラと幽霊の様に
作業らしき事をしているのである。
第３管区海上保安本部所属巡視船「ＰＬＨ０４・うらが」は横浜を母港とし、
小笠原諸島父島の二見港を第２母港とするヘリコプター１機搭載型で、１９８
０年３月５日に日立造船舞鶴造船所で竣工した、つがる型巡視船であり、読者
もよく知る初代南極観測船である砕氷船「そうや」の準同型後続船として建造
された。
姉妹船には「つがる」をはじめ、「おおすみ」「ざおう」「えちご」など９隻
がある。
総トン数３、２２１トン、満水排水量４、０３７トン、全長１０５．４ｍ、幅
１４．６ｍで２基２軸１５６００ＰＳのデイーゼルエンジンを搭載しており航
続距離は約６、０００浬（かいり）（１万１千１１２ｋｍ）、最高速で約２３
ノット（約４３ｋｍ）を出すことができる。
乗船定員は６９名、エルコン３５?o単装機関砲1門、ＪＭ-６１Ｍ２０?o多銃身
機関砲１門、そしてベル２１２型中型ヘリコプターを１機搭載しており、大規
模な警備救難活動が発生したときは、指揮船として活躍する能力を備えている。
（注）
巡視船「うらが」は１９９７年３月２４日、第３管区での任務を終え
鹿児島に本部を置く第１０管区へ転籍となり、その名も「はやと」と
して現役で海上警備の任についていたが、その後退役し現在は海外で
第３の余生を送っている。
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