第1話

第1章

２）　羽田空港への横浜方面から、京急でのアクセスが格段に便利になった。

京急蒲田駅の大改修工事の一環として、電車をスイッチバック方式で
横浜方面から羽田空港に乗り換えなしで、直で行けるように改良された。
今までだと、必ず京急蒲田で乗換が必要だったのだが。
今ではお蔭で、横浜から空港行きに乗ると、一直線で羽田に着く。とても便利だ。

　横浜からエアーポート急行の羽田空港行きに乗る。
　日曜日だし冬休み中でもありで、混雑はなく座れた。
　天空橋駅で電車降りて、外に出る。
　途端に「さぶー、さぶさぶ。」
　北風がまともに、ビュービュート吹き付ける。
　電車の中で、うとうとと快い一時を過ごし体は、すぐに縮んで行く。
　寒風をさえぎる物が無い。
　前かがみでコートの襟を立て速足で進む、
　旧整備場地区の機体ビルへ。　

　駅を出てすぐ、南側は羽田空港の敷地で、国際線のターミナルに並ぶ飛行機がフエンス越し遠くに見える。
　　空港を見渡す管制塔も見える。
　　　　　国際線のスポットに、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ＡJスワン航空機が、多数の外国航空機と共に、
　デパーチャー準備している様子が見える。
Aランに着陸した航空機のリバース音が時々聞こえる。

　５分も歩くと旧整備地区のビル群の中に入り、北風も大部おさまってくる。

　このあたりは、空港の沖合展開以前までは　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　それこそ羽田空港オープン当時からずーッと長い間、整備の中心地区で、
　　今も現役で活躍しているハンガーが沢山ある。これから行く重整備工場もその一つである。　　　
　しかし、全体的には、鮮やかに描かれたはずの風景の、
　絵の具の輝きが幾分色あせた感じが、どうしても今ではする事は否めない。