宇宙へ１

種子島へ そしてリフトオフ

種子島が前方に見えてくる。五十マイル手前から降下を開始した。
残念ながら、五マイル以内に接近しないと管制塔からの無線が届かない為、理紗は高度三千フィートで種子島空港をフライパスして、管制塔と交信を行い、着陸に必要な情報を入手した。
使用滑走路は３１、ＱＮＨ（高度計規定値）二八．八八インチ、風は二百五十度から十ノット、雲底五千フィート、視程十キロメートルという連絡だった。

理紗の操縦でＪＥＪは滑走路上空を通過して、右へ百八十度旋回しながら高度を下げている。
ダウンウインドレグで高度千フィート、フラップを十五度に降ろした。
右手に種子島空港を見ながら、ギアを降ろす。
九十度旋回しながら更に高度を下げた。
フラップをフルに。速度百四十ノット。更に九十度旋回する。
ＩＬＳ（計器着陸システム）は何とか使えるようだ。
グライドパス、ローカライザーともキャプチャーした。ＰＡＰＩ（降下率インジケータ）は白二赤二のオンコースだ。
高度が二百フィートに達する。
「ミニマム」長谷部機長が確認する。
「ランディング」理紗は着陸決心を行った。
電波高度計が高度を自動音声で読み上げてくれる。
「百、八十、五十、三十、二十」
理紗はゆっくりサイドステックを引いた。
主輪が着地する。同時に主翼上のスポイラーが立ち上がる、
理紗はゆっくり前輪を接地させた。