10082人が本棚に入れています
本棚に追加
あらかじめ入力されている運行データを操縦士がブリーフィングしながら確認する仕組みだ。
二人で天候や高度、重量、燃料などについて打ち合わせしていく。
「僕、パースは初めてなので、今回は見させていただいてもいいですか？」
立花は貴堂にそう声を掛ける。
積極的な姿勢は好まれるところなのだ。だから貴堂も笑顔で答えた。
「ああ、初めてなんだ。もちろんいいよ。では離陸はやる？」
「はい。是非お願いします」
副操縦士も実際に操縦しなければ育たない。
貴堂もそうやって育ててもらったので、可能な状況で立花に操縦してもらうことは当然のことだ。
パソコンを使って画面上で確認しながら打ち合わせをして、その場で必要な情報をプリントし、立花がそれを手にした。
エレベーターを降り、JSAビルを出る。
二人は今日乗る機体に向かった。
今日は離陸は立花が担当するので、立花がコックピットの準備をして、貴堂は外へ機体の点検に出る。
てくてくと歩いて、機体に大きな傷はないかとかセンサー類に異常はないか、とかタイヤやブレーキまで目で確認するのだ。
特にエンジンは重要なので、しっかり確認して視認する。特に問題は発見出来なかったので、書類にサインをし、コックピットに戻った。
その後も特に大きな問題はなく、機体はタキシングを開始する。
最初のコメントを投稿しよう！