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航空機関士は機長に告げた。
「緊急着陸やったほうがいいと思いますね」
「はい」
その時、また機首が極端に上を向いてしまう。
「頭下げろ！」
機長は思わず声を張り上げる。
機首が上がり過ぎると、失速して墜落してしまう。
航空機関士が提案する。
「ギアダウンしたらどうですか？」
ギアダウンとは、着陸用の車輪を出すことである。
これによって空気抵抗が発生し、機体の速度を抑えて姿勢が安定するかもしれない。
「出せない！」
なんと、油圧系統の異常は、車輪の方にまで及んでいたのか。
しかし、ギアは電動でも出すことができる。
航空機関士は、油圧以外の方法で車輪を出すことに成功する。
車輪の自重を使うことで、ゆっくりとではあるが出すことができたのだ。
「ギアダウンしました」
「はい」
副機長は、ほっと安堵する。
米軍横田基地からの無線が入る。
緊急遭難信号を、米軍も受信していたのだ。
機長は横田基地に返信する。
「現在、操縦不能」
東京コントロールからの無線も入る。
『123便、羽田に着陸しますか？』
どちらに着陸するか、選べる状況ではなかった。
機体をまともに制御できていない状態なのだ。
レーダーによると機体は現在、横田基地の西方に位置している。
機長は返信した。
「このままでお願いします」
横田基地からも無線が入る。
『こちら横田基地、着陸可能。123便、聞こえていたら機体識別コード5432を発信せよ』
『了解しました。スタンバイ』
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