飛行中にエンジンが止まった

「東京コントロール、スターエブリー2024、燃料の投棄完了。羽田空港ランウェイ34Rへの誘導を要求する」

『スターエブリー2024、ラジャー』

指示された方位等をCDUに入力する。
これで、方位については間違いなく羽田空港に近づける。
あとは高度だ。

滑空状態の当機は、進めば進むほど高度を失っていく。
では、高度を維持したほうが良いのかというと、そういうわけでもない。

飛んでいる飛行機には空気抵抗がかかるため、どんどん速度は落ちていく。
速度がゼロになってしまえば、そこで墜落だ。
しかし、落下する物体には加速度がつく。
それを使い、高度を下げることで速度を増していく。
もっとも、高度がゼロになれば、やはり墜落となる。
速度と高度、どちらも維持しながら空港までたどり着かないといけない。

かなり高度が下がってきたが、その分、空港も近づいてきた。
海や陸地への不時着という事態は避けることができそうだ。

東京湾に海上保安庁の船舶が展開しているのが見える。
きっと、この飛行機が海に不時着した場合に備えているのだろう。

機体は海には落とさない。
必ず空港にランディング(着陸)する！

「スターエブリー2024　エアポート　インサイト(視認)」

着陸の許可と、東京アプローチとの連絡を取り合うための周波数の指示が来た。

『スターエブリー2024　ラジャー　クリアード(許可)　フォー　ランウェイ(滑走路)　34R　コンタクト　東京アプローチ　１１９(ワンワンナイナー)．(デシマル)１(ワン)』

「クリアード　フォー　ランウェイ　34R　119.1　スターエブリー2024」

ここからは東京アプローチと交信しながら着陸を行う。