ALL SPEED LUV

ライディング

バイクがピクッとでも動いたら、クラッチが少し繋がったと考える。
徐々にアクセルを開けていき、ある程度加速したらクラッチを少しずつ、確実に繋げる。

このままアクセルを入れ続けるとエンジンの回転数があがりすぎ、限界を越えてしまう。
ここで、シフトチェンジだ。

加速中にアクセルを戻す→クラッチを切る→ギアを１から２に変える→クラッチを繋ぐ→アクセルを開ける

この順でやれば、まず大丈夫だろう。
ギアを落とすときも同じだ。