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「京橋の橋桁のライン制限のある立ち上がりでもビシッと決まる…………
エアロが効いてるな
インプレッサとの差は開いてない、あとは通行量だけ、通行量だけなんだ！」
「（どうしてもC1内回りに行く必要があった…………
何故だ？そのまま外回りの方が得意だろうに………）」
差は釘を刺したように開かない
思考を巡らすブルースピード
決死のプッシュをかけ、混雑を祈る小早川
八重洲からの合流も入り３車線に
箱崎が近い
２台は箱崎への登坂をものともせず上る
向こう側は見えない
「（来い……………来い！
ここで車がいなきゃ、箱崎にもいやしない！）」
ジャンピングスポットを飛ぶ…………
「これは…………まさか…………
この先の、箱崎JCTの混み具合を予想して!?」
「理想より少し少ないが、いるだけ助かった！」
インプレッサのジャンピングスポットを予測しないターマック仕様の固めのスプリングに対し、86はC1、ワインディング仕様のスプリング！
着地からコンマ数秒早く体勢を立て直し、インプレッサに並ぶ！
「絶対に向島線へ！」
「絶対にC1へ！」
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