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神田橋はダラダラと曲がる緩いS字のあとC1外回りへのきつい右から八重洲、上野、新環状、C1への道になる
きつい右をクリアしてしまえば長いストレートなので、結局マシンが拮抗した性能の場合立ち上がりで前をとれるかにかかってくる
「（立ち上がりじゃあ、インプやレガシィに勝てるわけがないけど、未完成のこのエンジンだとストレートで抜き返すのも難しい……となるとS字で前に出て外回りへは急アングルのドリフトでブロックして抜ける…
待てよ？立ち上がりで勝てないなら立ち上がらさせなければいいのか！）」
この86に下っ端がついて行けるわけもなく最終戦へ
「クルマの雑誌編集長をしていてクルマにはよく触れる、86も例外じゃ無いけどロータリーサウンドがする86は初めてだよ………」
「よろしく……、ただの奇をてらったチューンじゃないからな？」
「そりゃ、楽しみだ」
トゲのある冗談をぶつけ合った
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