宝塚記念

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春の天皇賞。 前半61、1→後半59、4という上がりが早くなった平均ペースは、 キレる脚の無いアサクサキングスにとって不向きな展開だった。 その流れを2、3番手に付けて最後まで踏ん張った内容は価値がある。 勝ったジュピタ、2着サムソン共に道中は後ろから差して来た。 逃げたホクトスルタンが4着→目黒1着。 結果、前が3、4着に残り一見、前有利の中をジュピタ、サムソンが捩じ伏せた様にも映るが、アサクサ、ホクト共に1、2着馬とはキャラが全く違う。 両馬、前に付けてそこから33秒台で掛け上がれる瞬発力型ではなく、 前後半タイム差1秒以内で能力全開となるタイプだ。 つまり、 天皇賞で一番強い競馬をしたのは、苦手なペースで3着に粘ったアサクサキングスだったと言っても過言ではない。 アサクサキングスは宝塚と似た条件の大阪杯で、プラス16キロで馬が変わったと騒がれたが、 やはり太めは否めず。 そんな中、 前に付けて突き放す最強馬ダイワスカーレットに59キロで迫ったならそれだけで充分。 何よりも、 道中ほぼ同じ位置で展開したメイショウサムソンに0、3差を付けた事に価値がある。 元々太り易い体質のサムソンは、休養明けでも万全に仕上げられる。 当時のコメントにも、 自信満々に仕上げたコメントがあっただけに、 天皇賞でのアサクサ、サムソンとの序列は、単純に距離と展開。 長距離馬のイメージも、4勝の内3勝が2000M以下でのものだ。 平均ペースに成りやすい阪神2200Mは、 なだれ込み型のアサクサキングスにはマイナスにはならず、 中距離でのサムソンとの格付けは、既に大阪杯で終わったと考える。 土曜日の阪神は、 内が伸び難かっただけに外枠発走も大丈夫。 天皇賞後、 宝塚を見越した上で、 短期放牧に出した陣営の『強さ』を信じ、 馬券という手を差し伸べる。 馬単。 ◎⑪アサクサキングス から ○④アルナスライン ⑥アドマイヤオーラ ⑧ロックドゥカンプ に、一発ありそうな、 ⑤サクラメガワンダー。 馬単 ⑪→④⑤⑥⑧各5千円。 自信度、 超A級。
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