ハイドロプレッシャーオールロス

１:伊丹

尻餅事故を起こしたSRは伊丹のジャパンインターナショナルエア社のハンガー(格納庫)でボーイング社の派遣社員による修理が行われた。

1ヶ月後試験飛行しこの機体は3/27日7:30分伊丹発福岡行JIA1005便のラインに戻された。

このシップは次の日の朝からの関空行に回される。そして9:30分関空発東京羽田行JIA956便………

運命の便名だ―――――。