明日は我が身

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ずっと後ろにいたはずのシルビアがいつの間にかすぐ近くにいて慌てるスカイライン。シルビアが後に続く。 「あとすこし…」 峠は中盤の高速セクションを抜け後半のテクニカルセクションへと移行する。コーナーが連続し始め、互いのクルマの欠点が浮き彫りになる。 進入でパワーに任せたパワースライドでコーナーを駆け抜けるスカイライン。しかしターボラグが大きいため脱出で乱れる。 適切なステアリングワークとターボラグを極限まで無くしたエンジンはどこから踏んでもタイムラグ無しにシルビアを加速させる。しかし絶対的なパワーは無いために前輪をこじってあえてオーバーステアを生み出す必要があるのだった。
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