ﾀｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄ

ｶｰﾁｪｲｽ

ﾕｳｷは車が曲がる時に車重が曲がる方向とは逆にかかる特性、いわゆる“ﾛｰﾙ”を使いつつ曲がってみていた。

その方がﾀｲﾔへと円滑に力が掛かり、ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力が大きくなるからだ。

しかしゆっくり走ってる皆についていくだけで精一杯なのだった。

ﾊﾞｽ停、金剛の走り屋達が勝手にｽﾀｰﾄﾎﾟｲﾝﾄと決めていたところまで上がってきて、前の車がｱｸｾﾙを開ける。

ﾕｳｷも走るときのﾗｲﾝ取り、いわゆる中央線関係なしの道幅いっぱいを使った走り方でついていく。

ｷｬｰｷｬｷｬｷｬ…

ｽﾋﾟｰﾄﾞがのってないのにﾀｲﾔ鳴く。

ｺｰﾅｰからの立ち上がりも全く進んでないかの如くもたつく。

(まぁある意味おもろいっちゃおもろい…)

ﾕｳｷは思った。