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デフオイルについて。
デフ、デファレンシャルとは主にFR車やFRベースの4WD車にもちいられ、
エンジンからの動力をシャフトを通じてタイヤに伝えるシステム。
車の後ろから下を覗くと、左右のリアタイヤの中心にある丸いのがデフ。
■
↓
●→△←●
下手な図ですみません。
■がエンジンとして動力を↓のシャフトに伝わり、
△のデフから左右の●のタイヤに伝わり車が動く。
図の矢印の先ように、ちょうど三角形の形をした歯車を組み合わせてある。
↓
→←
↓から→←に回転を与えるわけです。
ここにも歯車(ギア)を潤滑させるオイルが使用されてます。
デフオイルも、そんなに神経質に気にしなくても良いですが、
やはりスポーツ走行したり高速道路を良く乗るならば定期的に交換して下さい。
車の取扱説明書に書いてあるとうりに交換します。
デフにはLSD(リミテッド・スリップ・デフ)とか、
NSD(ノン・スリップ・デフ)と呼ばれる装置の物もあります。
主にスポーツカーに装備され、コーナーを曲がる際にグリップ力を高めて安定した走りが可能。
コーナー(カーブ)を曲がると際は内側と外側のタイヤの回転数が変わる。
小学校などで行進をする時、内側の人は小股で歩き、外側の人は大股で歩くことによりキレイな横一列になって行進したのを覚えてますか？
あれと同じ。
そのためにギアが複雑になっているためにデフオイルの劣化が激しい。
ドリフトやサーキットを走るためにデフを改造してるならば、
早めのデフオイルの交換が必要。
走り方にもよりますが、
ヘビーな走りならば5000キロ、
ヘビーでなくても最低20000キロくらいで交換すればギアの消耗を最小限にする事が出来ます。
車種によりますが、だいた5000円から10000円くらいで交換出来ます。
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