Azulaccord
本田技研工業、就職試験の結果が来ました。
実感はないのですが。
「Veni,Vidi,Vici.」
ホンダF1第一期、中村監督の電報より引用。
……なんとか内定頂けました！！
これも支えてくれた人々のおかげです。
最大の感謝とお礼を。
卒業して、いい車つくって恩返しするのが俺の役目かと。
最後に、挫けそうになって支えてくれたK先生。 本当にありがとう。
小説の方も、寮の引越しとか、旅行のゴタゴタ終わったら再開します！！
・3件
あー、明後日就職の結果発表。
正直言ってあまり受かってる気がしない。
当たり前だけど、向こうの技術者に熱効率の議論で完全論破されたからねー。
言った夢が「後世に自動車の原動機としてレシプロエンジンを残すこと」
そのために必要なことが「熱効率を常に50%維持できるエンジン」
そりゃこちとら2年ちょっとしか車両開発(しかも向こうからすればお遊び)してないのと、30年以上進歩し続ける自動車業界で生き残ってきた技術者では勝てんわなとw
もう結果のこと考えたくないから、明日は家帰って地元の峠で暴れてきますw
トヨタ「リコールを悪と捉えないでほしい。リコールは先進技術に挑戦している証拠である」
……ペダルがマットに引っかかるのが先進技術？
・3件
明日就職試験頑張ってきます！！
日曜HONDAの最終面接だよー
周りが就職失敗しまくってるから怖いよー。
何より落ちたら親父にポルシェ911買わないといけないよー。嫌だよー
誰かが言っていたのさ……
「今日の午後からは雨だ」、と……
だから今日は一日中惰眠を貪ろうとしてたのさ……
だが起きてみると快晴……冗談じゃねぇ……
気温は下がっちまったが……まだ走れる時間だ……
晴れてりゃ走る……それが俺たちバイク乗りのRule……
・1件
今日メガネフレーム調整しに行ったら、亀裂入ってたでござるw
まぁもう3年つかってるしなー。
整備でいろいろぶつけてやっちゃったか。
生粋のMR育ちって言えば聞こえはいいけど、実際はそれ以外の駆動方式乗れないってことで。
今まで攻めたことのある車はビート、NSX(AT。鈴鹿の講習会で。)、あとはフォーミュラ。
最近ロードスターとか乗ってみたいと思う私。
・2件・4件
とりあえず、昨日わかったこと頭入れてモーテックいじってみた。
新作の吸気系だから、1からセッティングだったけど、いきなり77馬力。
中速トルク細ってるのが気になったから、中速を中心にまたいじってみたら、最終的には80馬力。
トルクは7000以降13000までだいたい50N・mでフラット。
10馬力向上の、6N・m向上。
思ってたよりいい結果に。
完全に個人テーマは達成した。
まぁフォーミュラSAEで80馬力もいるのかは疑問だがw
・1件
あー、なるほど。インジェクターの噴射量で燃調取る時、同じスロットル開度で高回転まで回す場合は燃調薄くしなければならないのね。
空気は高回転になるほど、ピストンに引っ張られて伸びる。
すなわち密度が減るんだけど、これって燃焼回数多いから単位時間あたりでは確かに使う燃料の量は多いけど、1回の燃焼では使う燃料の量は少ない。
インジェクターは1回1回の燃焼に合わせて噴くから、高回転ほど燃料は絞る。
そーいや湾岸でも似たようなこと言ってたな。
今まで私らのフォーミュラマシンは濃くしてたからダメだったのか。
・3件
ここ最近の睡眠時間は1~2時間。
もちろん、就職のエントリーシートと面接のため。
そろそろ頭おかしくなってきて、モンスター1日数本とタバコで無理やり動いてるが、多分寿命削ってんだろうな。
でも受からなきゃそれこそ死ぬほど後悔する。
どうせ死ぬときゃ死ぬんだから、今やらんでどうするんだ。
・1件
ビートの件なんですが、ピストンリングの新品をビート仲間からもらった(つーか残ってたのが衝撃w)ので、一回自分でオーバーホールしてみようかなと。
正直、20万も払う金ねーし、勉強にもなるし。
E07系のエンジンは腐る程いじってるから、大丈夫！！
……と言いたいが、ビートの場合は色々違う。本当に大丈夫かよw
まぁ学校でF1やってた先生もみといてあげるって言ってるし大丈夫だろうw
……あくまでみといてくれるだけで、アドバイスはするが、手は出さないらしいがf^_^;
でも、エンジンって意外と量産では雑なトルク管理しかしてないし、もしかしたらパワーアップなんてことも……ないかw
あるいはデ
2次面接は合格。
ビートの件で精神状態最悪でしたが、なんとか突破しました。
残りは青山本社で3次面接受けるだけです。
これが終われば暇ができると思うので、更新再開します。
いよいよ最後です。
なんとかHONDAに入れるように努力します
・2件
HONDAの二次面接受けてきた。
相手は学園理事長と設計屋では結構有名なN氏で結構緊張した為、結構ミスがあった。
受かってるかどうかはわからない。
手応えがまるでない。下手したら落ちてるかも。
今落ちたら就職先ねーから20代級虚人(ニートとも)になる確率が高い。
マジどーしよーかな。
ビートが本格的にエンジン不調。
鈴鹿の帰りの途中で白煙が。
おそらくオイル上がりだと思われる。
K-tecに知り合いいるから、頼んでオーバーホールしてもらおかな。
それとも、エンジン作ってもらうか……K-tecってブロックまで作れるし。
あー、どないしよー。夏までに間に合うかなー？
今日バイクですり抜け途中の話だけど。
すり抜け中に減速したらいきなり巨大なアフターファイア吹いてさ。
それもミラーに映るぐらいのw
おかげで後ろにいたオバちゃん原チャ(やったら煽ってきてたやつ)の買い物袋を溶かしてカゴからいろいろぶちまけてたw
まぁざまぁみろって感じだけど、あれなんだったんだ？
なんか絶対おかしいぞf^_^;
明日見てみるかなぁ。
「昔のHondaは良かった。今はただのミニバンメーカー」
っていう人が許せません。
そりゃ、日本ではミニバンばっかり売りますよ。だって「適正な車を、適正な価格で、お客様にお届けする」のがHondaですもん。
あなたたちが求めたから作ったまでです。ミニバン欲しいなら、よその会社が当時はよっぽどうまかった。それをHondaに求め続けたからそうなった。
でも本当にホンダが作ってるのはミニバンだけですか？
海外のラインナップは？逆にミニバンなんてほとんどありません。
海外向けだろうと、開発は日本で行っています。
いちいち過去の技術にすがる人が嫌いです。
リアがダブルウ
・1件
私ね、友人の乗るR1-Zは悪魔のZだと思うんだ。
今日、サーキットの直線を結構な速度で走ってたんだわ。
打倒2stのために生まれたスパーダが2stに負けるわけに行かないとおもって張り合ってさ。
もちろん、直線では勝ち目なし。だんだん離されていく。
そして5速11000だったから、多分100キロ越えたあたりだろうか。
あっちはもうちょい速度出てたから多分120ぐらい。
あのサーキットって直線は綺麗で何もないのに、いきなりR1-Zの車体がグラついて、そのままこけたんだ。
派手に火花散ららし、スピンしながら、ちょうどMotoGPみたいにさ。
私はその場で急制動。危うく友達轢きかけた。
・1件・4件
前のインテークは2000gちょいなんやけど、今回新作するインテークはサージタンクだけで1345g……
あれ、やったら重くねww
まぁ10馬力上がる試算だからよしとします。
車体軽量化なんか知るかw
ただでさえエンジンにとって肩身の狭いマシンなのにw
・1件
S660はちょっとした筋からの話だと、MTないかもしれないと。
作ろうとはしてるんだけど、結局やりたいままで放置状態。
時間があれば、ということらしい。
当然開発遅れてるから、時間なんてないわけで。
そこをなんとかするのがHondaだと思ってるけど、もしMTかDCTででなければS2000買いますw
TT900GPの皮むき終わったので、近くにある峠っぽい道攻めてみた。
今まででバンクセンサーするほど倒したことなかったんだけど、今日野球グラウンド前の中速コーナーでフルバンク。吹っ飛ばしてきちまったwというかステップ自体が若干削れたw
火花散って野球少年たちが驚いて見てたんで爽快だったwwコケる気しねー。
倒しやすくなったし、さすがバイアス最強タイヤだな。
ただ右側倒すとマフラーするっていうね。
アルミマフラーだからやり過ぎたら千切れてバラバラになるわw
なんかガード作ろうかな。
・1件
タイヤハイグリップにしてやったww
ちなみにTT900GPで親父の奢りwww
飛ばしてないけど、前のタイヤよりすっげぇ乗りやすなった。
まぁサーキットでも使えるタイヤだしねー。
これで峠が楽しくなるわー
・2件
今思ったらスピリットファイアに合う英国車あったじゃん。
エスプリ スポーツ350とか、Ｖ８系。
あの車ホモロゲモデルだし、確か耐久もあれで出てたよね。
レースの技術から来てるって事でスピリットファイアにぴったりじゃん。
リアウイングもどことなく翼連想できるし。
・1件・4件
ホンダの全社採用、学校内推薦受かった。
これでもう別の就職先に逃げることもできず、一本しか選べないわけだw
ホンダには上にあげて梯子を外すって社内ことわざがあるけど、まさにそれ。
これで落ちたらフリーター決定というね。
あー、気が重いわー。
でも栃木に行けたらモバのサークル仲間さんと近いからいいかもね。
遊べる時間があるかは知らんがww
・2件
そういや昨日の事なんだけど。
昨日ツーリング帰った後に親父と飲んでたらタイヤの話になって。
「そういやスパーダのタイヤ変えんとあかんけど、金ねーなー」
って言ったら
「おう、奢ったるわ！」
ってww
酔った勢いかも知らんけど、俺はちゃんと覚えてるから絶対買ってもらうからなwww
ということで帰り際にオカンに
「親父にタイヤの事は俺覚えてるぞって伝えといて」
って言っといた(゜∇゜)
ハイグリップ楽しみだなーww
今日は行きは雨で、帰りは雪という最悪の環境でツーリング。
姫路からのたつのまで行ってきました。
雨はまだあったかい時だったからいいよ。
帰りは寒すぎて死ぬかと思ったww
もうね、寒すぎるとはやく帰りたくて逆にぶっ飛ばすんですわ。
メータ壊れてるから、ギア比計算だけど多分1○○km/h平均で帰ってたと思うw
今までで多分一番飛ばしたわf^_^;)
まぁ七曲りの時は晴れてたからよかったけど。
自分が戦闘機の中で最も好きなのは2つあって、イギリスのスピリットファイアと日本の零戦です。
ジェットも好きですけど、やっぱり自分はレシプロが好きでしてw(ちなみにジェットなら好きなのは大抵ロシア機。)
ドッグファイトは漢のロマンですよ(゜∇゜)
ミサイルなんて無粋なものはいらんのです。(おい
なので、おととい投稿した文では三台のマシンをレシプロ機に例えていたりします。
本当はイギリス機も入れたかったけど、スピリットファイアに当たるものが思いつかなかったというかw
レースの技術から作られた戦闘機だから安直にロータスかなと思ったんですが、「零戦より軽いスピリットファイアってどーなのよ」と
・2件・3件
作業完了。今までのページ削除して、新しくプロローグ書き直しました。
今度は湾岸っぽく、ポエムちっくにして見たんですがそうでしょう？(笑
ちなみに、最後、あれでプロローグ終わってるような書き方してますが、もうちょっと続きます。
いや、あれで終わった方が綺麗かな？
「いきなりなにしてんだこの野郎」
「全然湾岸っぽくない。むしろキモい」
など意見あれば是非お願いしますf^_^;)
ちなみに前まで書いてた分はちょっとくどかったので、修正して使います。(おい
・1件
あったまいてー。飲みすぎた。
そりゃカクテル16杯も飲めばそうなるわなwテキーラとウォッカもショットで何杯か飲んだし。
ところで、小説の1ページ目書き終わったんだが、公道でグランドエフェクトとかスリックタイヤ使うのはちょっと気が引ける。
グランドエフェクトに至ってはモータースポーツでも禁止されてるとこ多いしなぁ。
批判とかされないだろうか。
11時からの今までバーで飲んどるっていうw
ちなみにまだ続行中w
みんな酒強すぎやろw
・1件
